为了确保哈尔滨地铁3号线二期西北环道里段年底如期开通试运营，哈尔滨地铁集团建设分公司在年初启动“3号线二期西北环工程大干300天”竞赛活动。至8月10日，西北环道里段兆麟公园站、友谊宫站、人民广场站、上海街站、河山街站等6座车站的19处附属结构土建工程已提前10天完工。

上海街站顺利封顶。

深基坑作业，应对50多项风险源

在兆麟公园站、友谊宫站、人民广场站、上海街站、河山街站五座车站出入口施工过程中，面临的最大困难是基坑深，平均深度都在15米，有的基坑最大长度达160余米。在基坑开挖过程中面临周边高层建筑多、紧邻友谊路繁华主干道，同时地质结构属于富水砂层，施工风险极大。

为应对各种风险，地铁集团建设分公司组织中交项目总经理部和监理单位反复研究施工方案，研判各种风险，制定应急处置预案，完善各种安全措施。为解决基坑作业面水位高问题，他们在每个出入口及风亭设置了20余口降水井，每天用大功率水泵24小时不间断降排水；在地连墙施工过程中，为了确保安全，在地连墙接缝处增加百余处旋喷桩，并安装400余道钢支撑；同时还加强了基坑周边地面沉降监测，实时把控施工过程中的安全状况；施工过程中他们未雨绸缪、防患于未然，多次组织召开专题会议优化抢险应急预案，开展基坑涌水涌沙、汛期雨水倒灌等多项应急演练，落实落靠风险管控措施，施工中工程技术人员现场靠前指挥，有效应对了50余项风险源，确保了各项工程安全可靠。

友谊宫站施工现场。

克服不利天气影响，雨季施工不停歇

今年夏季降水频繁，6月至7月下旬有30多天阴雨天和14次雷雨大风预警，给附属结构施工带来极大困难。

地铁建设者们积极应对不利天气影响，认真研究施工方案，实现了小雨连续施工、中雨间歇施工、大雨辅助施工，提前完成了车站附属结构施工任务。为保障施工安全，建设分公司联合参建单位组建了两支“共产党员突击队”。

大干300天第一阶段任务圆满完成后，地铁3号线二期西北环工程进入车站内部装修、机电安装、列车跑图等阶段。建设分公司将组织参建单位，提前谋划道路、市政设施、绿化恢复及围挡拆除等工作。按照既定计划和路线图，积极协调给排水、燃气、通信、道路、园林等部门，高标准、高质量完成恢复工作。

牛西龙 王又平 哈尔滨日报记者 董艳春